据韩国能源市场追踪机构 SNE Research 于周一发布的数据显示，尽管全球电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力汽车（HEV）的电池使用量整体呈增长态势，但韩国三大电池制造商的全球市场份额在 2025 年上半年却出现了下滑。
数据显示，2025 年上半年，全球电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的电池使用总量达到了 504.4 吉瓦时，较去年同期增长了 37.3%。然而，LG 新能源、SK On 和三星 SDI 这三家韩国电池巨头的合计市场份额却从去年同期的水平下降了 5.4 个百分点，降至 16.4%。
其中，LG 新能源以 47.2 吉瓦时的电池使用量保持了全球第三的位置，同比增长 4.4%，占全球市场的 9.4%；SK On 以 19.6 吉瓦时的电池使用量位列第五，同比增长 10.7%，占全球市场的 3.9%。相比之下，三星 SDI 的电池使用量则下降了 8%，降至 16 吉瓦时，其市场份额也从 4.7% 降至 3.2%，主要原因是欧洲和北美市场对其电池的需求减弱。
IT之家注意到，与此同时，中国电池制造商凭借强大的价格竞争力继续扩大市场份额。中国的宁德时代以 190.9 吉瓦时的电池使用量和 37.9% 的市场份额继续保持全球领先地位。这一份额高于 2024 年上半年 37.7% 的份额，但略低于 2025 年 1 月至 5 月 38.1% 的份额。
比亚迪上半年的电动汽车电池出货量达到 89.9 吉瓦时，较去年同期的 56.7 吉瓦时增长 58.4%。市场份额为 17.8%，排名第二，高于 2024 年上半年的 15.4% 和 2025 年 1 月至 5 月的 17.4%。
中国的国轩高科、亿纬锂能和蜂巢能源分别位列第七、第九和第十，今年上半年的市场份额分别为 3.6%、2.7% 和 2.6%。
来源: TechWeb
版权及免责声明：本文内容由入驻卓商务会员投稿发布或转载，该文观点仅代表作者本人，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决策投资行为并承担全部风险。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至zhuoshangwu888@126.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
